-
ROSS雙聯(lián)閥怎么用?有什么特點?
發(fā)布時間: 2020-05-07 點擊次數(shù): 1720次ROSS雙聯(lián)閥怎么用?有什么特點?
ROSS雙聯(lián)閥在按壓雙手按鈕的同時,控制兩個線圈的電路均接通控制線圈得電驅(qū)動閥芯動作通氣,當(dāng)任一個線圈未得電未閥芯卡死度時閥出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,離合器因氣壓不知足推動不了氣缸動作。這樣設(shè)計為得就是安全上面的考慮。出現(xiàn)這種可能是閥體有一只線道圈損壞(短路或斷路了),可能有一只閥芯內(nèi)部有異物卡死,三是控制電路上某個電器回元件損壞(中間繼電器或線路問題)閥芯一只缺電導(dǎo)答致。建議請的電氣工程師按照電路圖進行排查解決。
ROSS雙聯(lián)閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用等。
1、ROSS雙聯(lián)閥大量使用的加油機對油的計量精度高達0.02%,都采用雙聯(lián)電磁閥。大閥開啟,使得加油在較短的時間內(nèi)接近完成;然后大閥關(guān)閉,由小閥補充保證流量精度。
順便指出國內(nèi)油庫大流量的計量還在引進或仿造國外的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、欠穩(wěn)定的多段關(guān)閉閥,這種產(chǎn)品并非世界著名的公司所制,因為市場需求量沒達到足以引以他們的興趣。實際上我們的油庫采用國內(nèi)的大流量的雙聯(lián)組合閥,效果會好得多。
ROSS雙聯(lián)閥還常用來控制溫度、壓力、液位等參數(shù)。大閥保證基礎(chǔ)量,小閥提供補償量。在參數(shù)相對穩(wěn)定的系統(tǒng)中,這種位式控制能達相當(dāng)高精度。好些參數(shù)變化較大的系統(tǒng),變化的速率仍受一約,例如溫度控制系統(tǒng),仍受熱慣性的影響。所以運用得當(dāng)?shù)碾p聯(lián)組合閥在滿足控制要求的前提下相對于調(diào)節(jié)閥能大幅降低成本。
2、ROSS雙聯(lián)閥的閥芯有三個工作位置,平時不通電,處于微啟狀態(tài),閥門提供初始流量;給一種電信號,電磁閥全開,提供大流量;給另種電信號,閥門關(guān)閥。閥門還帶有手動裝置,使得*關(guān)閥時也不需耗電。三位電磁閥可視為一種結(jié)構(gòu)更為緊湊的雙聯(lián)電磁閥,它很方便地實現(xiàn)三位調(diào)節(jié),得到了很多應(yīng)用。
ROSS雙聯(lián)閥組成2n種流量,類似于數(shù)字電路稱這種組合閥為數(shù)字閥。實際上兩個大小不同的雙聯(lián)閥或三位閥就可產(chǎn)生24=16或32=9種流量,已經(jīng)能達非常高的精度。從原理上說,它與工控計算機配套具有優(yōu)勢,但由于應(yīng)用域還沒有提出大量的需求,這項技術(shù)尚處于試驗階段。
ROSS雙聯(lián)閥通電進氣,兩個閥都是一條電路控制,并聯(lián)。特點是,其中任何一個壞另一個也不能動作。一般,沖床工作須打開制動剎車,再結(jié)合離合器。這種閥的特點適合這要求。制動器閥通電打開后,(這時不能通大氣到達制動器了),控制氣路由銅管到達離合器閥,從而打開離合器閥的閥芯,離合器才能打開大活塞。ROSS雙聯(lián)閥打開后控制汽路由離合器銅管到達制動器,打開大活塞,這時離合器制動器同時進大氣。好像相互支持相互制約。它的功能同單個的閥一樣即:通電時進氣口氣通到出氣口,失電時出氣口的氣通過排氣口排氣。但它有一個主要的特征就是當(dāng)其中任一個閥因為線圈燒壞或閥心卡死、彈簧不復(fù)位等故障時不會出現(xiàn)閥排不出氣的情況時,ROSS雙聯(lián)閥另一個閥立即會泄漏氣不會造成離合器脫不開發(fā)生安全事故。
ROSS雙聯(lián)閥主閥體內(nèi)有兩個可滑動的主閥芯,分別用兩個電磁導(dǎo)閥控制。兩個主閥芯使用共同的進氣口,出氣口和排氣口。當(dāng)兩個電磁閥導(dǎo)閥同時通電時,主閥體內(nèi)的兩個主閥芯同時換向。即,在正常情況下,雙聯(lián)閥相當(dāng)于一個普通的兩位三通閥。當(dāng)兩個主閥芯中的一個不能正常開啟或關(guān)閉時,即處于非正常工作狀態(tài)時,ROSS雙聯(lián)閥將保證使出氣口壓力衰減至進氣口壓力的2%以下(使由雙聯(lián)閥控制的執(zhí)行機構(gòu)不能動作,實現(xiàn)安全保護造作人員的目的)。ROSS雙聯(lián)閥的安全屬性設(shè)計。因為在一個循壞系統(tǒng)中,兩個主閥芯同時出現(xiàn)故障的可能性是非常小的。”
二、ROSS雙聯(lián)閥方案(調(diào)節(jié)閥配用電-氣閥門定位器)
ROSS雙聯(lián)閥當(dāng)控制系統(tǒng)氣源故障(失氣)時,自鎖閥(其作用方式與保位閥相反)自動打開,將氣控?fù)Q向閥的控制氣源撤消,氣控?fù)Q向閥的滑閥在彈簧的作用下復(fù)位,兩個氣控?fù)Q向閥中的其中一個排氣,另一個進氣,單向閥關(guān)閉,氣源由儲氣罐中儲存的氣源向閥門供氣,從而實現(xiàn)閥門的全關(guān)或全開。全關(guān)或全開的轉(zhuǎn)換可通過調(diào)整氣控?fù)Q向閥的連接方式實現(xiàn)。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關(guān)
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD